Tricone Bit

Hejian Deris Fabricant et distributeur, spécialisé dans les tricônes, notamment trépan tricone TCI, trépan denté acier, trépan tricone, tricone bit tricone scellé, pour puits, géologie, pétrole, gaz naturel, ingénierie de forage, empilage et sans tranchée, commercialisation de produits dans le pays et dans 20 pays et régions du monde. . Usine vendre directement le prix concurrentiel.

Avantage :

1. Acier allié forgé par traitement thermique à haute température.

2. Les dents en carbure à haute résistance et ténacité fonctionnent plus efficacement

3. Surface de soudure dure de lèvre de paume de dent avec l'alliage dur, empêchent efficacement l'usure de foret

4. Protection de la tête pour réduire efficacement l'usure de la tête lors de la formation d'abrasifs et prolonger le travail du trépan

Jet 5.Directional élargit la zone d'écoulement latérale et le nettoyage de fond du trou utile et l'augmentation de la ROP

6. Protection de système de lubrification du roulement et du système de joint de bit prolongent la vie de travail de bit

7. Connexion API REG

8.Rubber scellé et roulement scellé en métal

Système de classification IADC tricone roller cone

IADC CODE-TRICOEN BITS

Premier chiffre - 1,2,3 désignent des mèches en acier et la formation à percer, avec 1 pour les formations molles, 2 pour les formations moyennes et 3 pour les formations rigides.4,5,6,7 et 8 désignent des embouts de carbure de tungstène et formation en cours de forage, 4 étant la plus molle et 8 la plus dure.

Les deuxièmes chiffres 1,2,3 et 4 sont ventilés par la formation, 1 étant le plus doux et 4 le plus difficile.

Troisième Digit - Classifie le foret en fonction du type de roulement / joint et de la protection spéciale de jauge / usure.

1.Open Bearing-Sur ces bits les cônes vont tourner librement. Le mors a une rangée avant de roulements à billes et une rangée arrière de roulements à rouleaux.

2.Ouverture du roulement, les cônes refroidis par air sont similaires au # 1.mais avoir une injection d'air directement sur les cônes pour refroidir les roulements.L'air circule dans le cône à travers les passages à l'intérieur de la broche. (Ne pas utiliser dans les applications de boue. )

3.Ouvrez le roulement avec les inserts de jauge Protection-Carbide dans le talon du cône.

4. Roulement à rouleaux scellé - Ces embouts ont un joint torique avec un réservoir de graisse pour le refroidissement des roulements. Le joint sert de barrière contre la boue et les déblais pour protéger les roulements.

5.Roulement à rouleaux scellé avec jauge Protect-Carbide insère dans le talon du cône.

6. Roulement à rouleaux scellés - Ces mèches sont strictement refroidies par de l'huile / de la graisse avec des paliers de nez, un joint torique et une course pour des performances maximales.

7. Palier à roulement scellé avec inserts de protection en carbure dans le talon du cône.

Quatrième chiffre - utilisé pour indiquer des fonctionnalités supplémentaires.

A. Application d'air E: Jet étendu X: Insert de burin

C: Jet central G: Protection de jauge supplémentaire Y: Insert conique

S: Dent standard en acier J: Déviation du jet Z: Autre forme d'insertion

D: Contrôle de déviation R: Soudures renforcées

Exemple 1:

Code IADC: 321 Bit Description:

3 = dent en acier, formations dures

2 = Formations semi-abrasives et abrasives.

1 = roulement ouvert

Exemple 2:

Code IADC: 514 Bit Description:

5 = Insert en carbure de tungstène, formation molle à moyenne

1 = Formations douces

4 = roulement à rouleaux